一、概述

MP系列無(wú)刷三相交流同步發(fā)電機(jī)是根據(jù)美國(guó)馬拉松電氣公司， (Marathon Electric U. S. A)提供的 Magna Plus發(fā)電機(jī)技術(shù)設(shè)計(jì)與 APM2000型并聯(lián)模塊組成的新一代無(wú)刷發(fā)電機(jī)。該系列所有的發(fā)電機(jī)均能互相并聯(lián)運(yùn)行，并且具備與其他系列發(fā)電機(jī)或電網(wǎng)進(jìn)行并聯(lián)運(yùn)行的功能 (有條件的)。

二、調(diào)試

警告

在調(diào)試前要完全弄懂這手冊(cè)，不符合操作要求可能導(dǎo)致發(fā)電機(jī)損壞或人身傷害。

注意!

為了保證發(fā)電機(jī)正常發(fā)電，必須注意：

1. 起動(dòng)發(fā)電機(jī)之前，所有輸出開(kāi)關(guān)應(yīng)斷開(kāi)；

2. 所有相互并車(chē)的聯(lián)線要正確；

3. 開(kāi)機(jī)后將轉(zhuǎn)速，增至額定轉(zhuǎn)速，使該電壓升至額定值，方可合閘送電進(jìn)行調(diào)試。

并車(chē)兩臺(tái)柴油機(jī)調(diào)速率要取得一致，即空載轉(zhuǎn)速一樣，帶滿負(fù)載轉(zhuǎn)速大致一樣。如滿載轉(zhuǎn)速相差大，柴油機(jī)調(diào)速器要進(jìn)行調(diào)節(jié)，使調(diào)速率基本相同。

㈠單機(jī)空載調(diào)試

并車(chē)前發(fā)電機(jī)先進(jìn)行并車(chē)狀態(tài)下的空載單機(jī)調(diào)試(接線原理圖1-1)，分別將發(fā)電機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)至額定電壓，空載轉(zhuǎn)速，使二臺(tái)發(fā)電機(jī)空載電壓、頻率一致。如其中一臺(tái)電壓不一致，先調(diào)發(fā)電機(jī)調(diào)壓器 (SE350或 APR125-5)外接電壓電位器 R逆時(shí)針?lè)较蛘{(diào)節(jié)電壓升高,

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反之下降。(參見(jiàn) SE350或 APR125-5使用說(shuō)明書(shū)，電壓調(diào)節(jié)章節(jié))，使二臺(tái)空載電壓達(dá)到一致，頻率調(diào)其中一臺(tái)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，達(dá)到一致，要求用同一只電壓表與頻率表，并車(chē)前空載調(diào)試完成。

以上調(diào)節(jié)初步完成并車(chē)前的基本調(diào)試。三、并車(chē)調(diào)試

1. 并車(chē)三要素：并車(chē)前，相序、電壓、頻率 (轉(zhuǎn)速)一致方可進(jìn)行并車(chē)。注意!并車(chē)合閘角手動(dòng)小于 5°, 自動(dòng)小于 10°。

2. 并車(chē)后，首先調(diào)節(jié)功率(轉(zhuǎn)速)，后調(diào)節(jié)并車(chē)模塊 APM2000上 R1電位器。

3.并車(chē)后，電流、功率、功率因數(shù)，各點(diǎn)指示基本一樣，才算并車(chē)完成。

并車(chē)調(diào)試在完成前期單機(jī)調(diào)試第一、二步后，二臺(tái)發(fā)電機(jī)機(jī)組可進(jìn)行并車(chē)。首先將一臺(tái)加上 20% ~ 50%負(fù)載，Cosφ=0.8(滯后) ，然后將另一臺(tái)轉(zhuǎn)速(頻率)調(diào)節(jié)至一樣(注：此時(shí)不準(zhǔn)調(diào)節(jié)外接電壓電位器

R)進(jìn)行并車(chē)，并車(chē)后調(diào)節(jié)該臺(tái)轉(zhuǎn)速，將功率調(diào)至一樣。上海馬拉松發(fā)電機(jī)APM2000型并聯(lián)并機(jī)模塊|上海馬拉松發(fā)電機(jī)APM2000型并聯(lián)并機(jī)模塊維修|上海馬拉松發(fā)電機(jī)APM2000型并聯(lián)并機(jī)模塊資料|上海馬拉松發(fā)電機(jī)APM2000型并聯(lián)并機(jī)模塊維修服務(wù)商|觀察電流與功率因數(shù)是否基本一樣。如基本一樣再加負(fù)載，使并車(chē)總功率達(dá)到 75%負(fù)載，Cosφ=0.8(滯后)。然后微微調(diào)節(jié)其中一臺(tái)轉(zhuǎn)速，使功率達(dá)到一樣。觀察電流，如電流有大小，微微調(diào)節(jié)其中一臺(tái)并車(chē)模塊 APM2000上 R1電位器使至電流、功率因數(shù) Cosφ=0.8(滯后)達(dá)到基本一樣，然后改變負(fù)載大小，觀察各點(diǎn) 25%、50%、75%、100%負(fù)載是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，如不達(dá)標(biāo)，重復(fù)以上調(diào)節(jié)，直至達(dá)標(biāo)，整個(gè)并車(chē)過(guò)程完成。鎖緊并車(chē)模塊 APM 2000上 R1電位器。四、運(yùn)行

在完成以上全部調(diào)節(jié)后，二臺(tái)發(fā)電機(jī)組可以在任一負(fù)載情況下將頻率(轉(zhuǎn)速)，電壓 (調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)調(diào)壓器上外接電壓電位器 R)調(diào)到一致，就可并車(chē)，并車(chē)后通過(guò)調(diào)節(jié)其中一臺(tái)發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速(頻率)電壓，使功率、電流、功率因數(shù) Cosφ=0.8(滯后)達(dá)到基本一樣。二臺(tái)并車(chē)就可進(jìn)入正常運(yùn)行。