故障現(xiàn)象

             原因分析

       排除方法

挖掘機全車無動作

1．液壓油箱油量不夠，主泵吸空

加足液壓油

2．吸油濾清器堵死

更換濾清器，清洗系統(tǒng)

3．發(fā)動機聯(lián)軸器損壞（如膠盤、彈性盤）

更換

4．主泵損壞

更換或維修主泵

5．伺服系統(tǒng)壓力過低或無壓力

調(diào)整到正常壓力，如伺服溢流閥調(diào)不上壓力，則拆開清洗，如彈簧疲勞可加墊或更換

6．安全閥調(diào)定壓力過低或卡死

調(diào)整到正常壓力，如調(diào)不上壓力，則拆開清洗，如彈簧疲勞可加墊或更換

7．主泵吸油管爆裂或拔脫

更換新管件

單邊履帶不能行駛

1．給單邊履帶行走供油的主泵損壞

更換

2．履帶軌斷裂

聯(lián)接

3．行走先導(dǎo)閥損壞，行走伺服壓力過低

更換

4．主閥桿卡死，彈簧斷裂

修復(fù)或更換

5．行走馬達損壞

更換

6．行走減速器損壞

更換

7．回轉(zhuǎn)接頭上下腔溝通

換油封或總成清洗

8．行走油管爆裂

更換

挖掘機全車動作遲緩無力

1．液壓油箱油位不足

加足液壓油

2．發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低

調(diào)整發(fā)動機轉(zhuǎn)速

3．伺服系統(tǒng)壓力過低

調(diào)整到規(guī)定壓力

4．系統(tǒng)安全閥壓力過低

調(diào)整到規(guī)定壓力

5．主泵供油不足，提前變量

調(diào)整主泵變量點調(diào)節(jié)螺栓

6．主泵內(nèi)泄嚴(yán)重，如配油盤與缸體間的球面磨損嚴(yán)重，壓緊力不夠，柱塞與缸體間磨損，造成內(nèi)泄

更換主泵或修復(fù)

7．行走馬達、回轉(zhuǎn)馬達、油缸均有不同程度的磨損，產(chǎn)生內(nèi)泄

更換或修復(fù)磨損件

8．年久的挖掘機由于密封件老化，液壓元件逐漸磨損，液壓油變質(zhì)，使作業(yè)速度隨溫度提高而減慢無力

更換液壓油，更換全車密封件，重新調(diào)整液壓元件配合間隙與壓力

9．發(fā)動機濾清器堵塞，造成加載轉(zhuǎn)速降速嚴(yán)重，嚴(yán)重時熄火

更換濾芯

10．  液壓油濾清器堵塞，會加快泵、馬達、閥磨損而產(chǎn)生內(nèi)泄

按保養(yǎng)大綱定期清洗和更換濾芯

11．  主閥桿與閥孔間隙磨損過大，內(nèi)泄嚴(yán)重

閥桿修復(fù)

左右行走無動作（其它正常）

1．中央回轉(zhuǎn)接頭損壞

更換油封，如溝槽損壞應(yīng)更換損壞件

2．行走操縱閥高壓腔與低壓腔擊通

更換

3．行走操縱閥內(nèi)泄嚴(yán)重，造成行走伺服壓力過低

更換

4．主閥中行走閥過載壓力過低或閥桿卡死

調(diào)整、研磨

5．左右行走減速器有故障

修復(fù)

6．左右行走馬達有故障

修復(fù)

7．油管爆裂

更換

行走時跑偏（其他正常）

1．雙泵的流量相差過大

調(diào)整

2．主泵變量點調(diào)整有誤差或有一個泵內(nèi)泄過大

調(diào)整或修復(fù)

3．主閥中有一行走閥芯內(nèi)或外彈簧損壞或卡緊

更換

4．行走馬達有磨損而產(chǎn)生內(nèi)泄

修復(fù)或更換

5．中央回轉(zhuǎn)接頭密封件老化損壞

更換密封件

6．左右履帶松緊不一

調(diào)整

7．行走制動器有帶車現(xiàn)象

調(diào)整

8．先導(dǎo)閥有內(nèi)泄或損壞

更換

未操作時行走機構(gòu)有移動現(xiàn)象

1．先導(dǎo)閥手柄壓盤，壓緊量過大

調(diào)整

2．先導(dǎo)閥閥芯有卡緊現(xiàn)象

更換

3．主閥閥桿有卡緊現(xiàn)象或閥桿彈簧斷裂

修復(fù)

4．挖掘時行走抱閘未抱死

調(diào)整

動臂（斗桿、鏟斗）只有單向動作

1．先導(dǎo)閥閥芯卡死

修復(fù)

2．主閥閥芯卡死或閥桿彈簧斷裂

修復(fù)或更換

動臂（斗桿、鏟斗）無動作

1．先導(dǎo)閥卡死，或內(nèi)泄嚴(yán)重，或伺服壓力過低

更換

2．主閥動臂閥桿卡死或過載壓力過低

修復(fù)

3．供油路油管漏油，拔脫，O型圈損壞，管接頭松動

更換損壞件

4．主閥內(nèi)部砂眼，高低壓腔溝通

更換

動臂（斗桿、鏟斗）下落過快或在一定高度不操縱時工作油缸在自重下下墜

1．先導(dǎo)操縱閥閥芯卡緊

修復(fù)或更換

2．過載閥壓力過低

調(diào)整

3．油缸內(nèi)泄大

更換密封，修復(fù)油缸內(nèi)壁劃痕和溝槽或更換油缸

4．油管接頭松動，O形圈損壞

更換

動臂（斗桿、鏟斗）工作緩慢無力

1．先導(dǎo)閥輸出壓力過低，先導(dǎo)閥有內(nèi)泄

更換

2．動臂（斗桿）合流時，有一片閥未工作，造成沒合流

修復(fù)、清洗

3．多路閥內(nèi)泄嚴(yán)重或有砂眼

更換

4．過載壓力低

調(diào)整

5．油缸內(nèi)泄大

更換油封

6．主泵有內(nèi)泄，工作不正常

修復(fù)或更換

未操作時動臂（斗桿、鏟斗）有運動現(xiàn)象

1．先導(dǎo)閥手柄壓盤，壓緊量過大

調(diào)整

2．先導(dǎo)閥閥芯卡緊

修復(fù)或更換

3．多路閥閥芯卡緊或內(nèi)泄過大

研磨或更換

4．多路閥閥桿彈簧斷裂

更換

5．工作油缸泄漏，作業(yè)設(shè)備在自重下下降

更換油封

6．主閥過載溢流閥壓力過低或彈簧斷裂

調(diào)整到規(guī)定壓力，如彈簧斷裂應(yīng)更換

液壓油油溫過高

1．沒有正確使用挖掘機要求的標(biāo)號液壓油

更換液壓油

2．液壓油冷卻器外表油污、泥土多，通風(fēng)孔堵塞

清洗

3．發(fā)動機風(fēng)扇皮帶打滑或斷開

調(diào)整皮帶松緊度或更換

4．液壓油油箱油位過低

加足液壓油

5．液壓油污染使馬達、主閥、油缸等液壓元件內(nèi)部零件或密封件加速磨損產(chǎn)生內(nèi)泄，引起油溫升高，行走、回轉(zhuǎn)、工作裝置動作遲緩無力，而溫度高又會使液壓油惡化，安全閥封閉不嚴(yán)，溢流損失

及時更換各種濾芯

回轉(zhuǎn)無動作（其他動作正常）

1．液壓油管破裂

更換

2．伺服閥內(nèi)泄、閥桿卡住或損壞

修復(fù)或更換

3．主閥上回轉(zhuǎn)閥桿卡死

修復(fù)

4．回轉(zhuǎn)馬達損壞

修復(fù)或更換

5．回轉(zhuǎn)制動器沒打開

調(diào)整

6．回轉(zhuǎn)減速器內(nèi)部損壞

修理、更換損壞的齒輪

7．回轉(zhuǎn)支承損壞

更換

回轉(zhuǎn)左右方向速度不等（其他正常）

1．伺服閥內(nèi)泄過大

更換

2．多路閥左右回轉(zhuǎn)過載壓力不等

調(diào)整

3．多路閥回轉(zhuǎn)閥桿有輕微卡緊現(xiàn)象

研磨

4．回轉(zhuǎn)制動抱閘

調(diào)整

回轉(zhuǎn)遲緩無力（其他正常）

1．液壓油管外泄嚴(yán)重

更換管件和密封件

2．伺服閥內(nèi)泄大，壓力低于規(guī)定值

更換

3．多路閥回轉(zhuǎn)過載壓力低

調(diào)整

4．回轉(zhuǎn)制動器帶車

調(diào)整

5．回轉(zhuǎn)馬達內(nèi)泄嚴(yán)重

修復(fù)或更換

6．多路閥高、低壓腔擊通，閥體有鑄造砂眼，造成單向動作或幾個動作聯(lián)動

更換

未操作回轉(zhuǎn)機構(gòu)而有回轉(zhuǎn)現(xiàn)象

1．先導(dǎo)閥手柄壓盤，壓緊量過大

調(diào)整

2．先導(dǎo)閥閥芯有卡緊現(xiàn)象

修復(fù)

3．主閥閥桿彈簧斷裂

更換

挖掘機工作時產(chǎn)生異響、異常振動

1．液壓油箱油量不足

補油

2．油液中含水分、空氣過多

更換

3．主泵柱塞打斷，發(fā)出振動、噪音

更換

4．多路閥的安全閥發(fā)響

調(diào)整

5．聯(lián)軸器損壞

更換

6．減速器齒輪損壞

更換

7．冷卻風(fēng)扇葉刮導(dǎo)風(fēng)罩

調(diào)整

8．硬管管卡未卡緊而振動

調(diào)整

9．濾清器堵塞

更換

10．  吸油管進氣

排氣

11．  發(fā)動機轉(zhuǎn)速不均

調(diào)整

12．  工作裝置軸承沒有潤滑或研傷

加潤滑油或更換軸或套

油缸無力、漏油

1．密封損壞

更換密封件

2．活塞桿拉磨出溝槽或活塞桿鍍鉻層局部脫落引起漏油

刷鍍、噴涂、修復(fù)或更換

3．油缸工作爬行振動噪聲，原因是缸內(nèi)有空氣

排氣

油泵系統(tǒng)不供油或供油不足

1．發(fā)動機轉(zhuǎn)速太低

調(diào)整到正常轉(zhuǎn)速

2．主泵有故障

更換

3．油箱油量不足

補油

4．先導(dǎo)閥壓力不足

調(diào)整

5．油管破裂，油管接頭松動，O形圈損壞

更換