電噴柴油發(fā)動機(jī)曲軸正時齒輪位置移動的原因與解決方法
故障情況：電噴柴油發(fā)動機(jī)難起動，加速時明顯的感覺到加速很慢，且柴油發(fā)動機(jī)高速的時候發(fā)抖，冒白煙。
一．處理過程
1．首先連接上診斷儀進(jìn)行檢測：
讀取故障碼，故障碼顯示：“0016同步信號出錯”，發(fā)動 機(jī)怠速的時候故障碼能清掉，一加速故障碼又出現(xiàn)。
2．拔掉凸輪軸或者曲軸位置傳感器玉柴電噴柴油發(fā)動機(jī)都能正常加速，且不冒白煙。
3．在確認(rèn)是同步信號問題后，我們檢查凸輪軸和曲軸位置傳感器有沒有受污染，按照案例5的步驟檢查之后還是沒有發(fā)現(xiàn)問題，
4．測量曲軸位置和凸輪軸位置傳感器的電阻（通過電阻的測量可以基本判斷出傳感器的好壞），兩個傳感器的電阻都在825±100歐之間（正常值825±100歐），確認(rèn)傳感器沒有問題后。
5．檢查兩個傳感器的線路，測量傳感器的線路也無問題后，盤車檢查正時。
6．將電噴柴油發(fā)動機(jī)盤到一缸壓縮上止點后，凸輪軸信號盤的箭頭應(yīng)該指著傳感器的中心位置，但是并不這樣，如圖：
 
從照片上看，電噴柴油發(fā)動機(jī)油泵的凸輪軸已經(jīng)滯后，出現(xiàn)這中情況有兩種可能：一種是發(fā)動機(jī)齒輪室在裝配的時候?qū)﹀e記號，但沒有人動過齒輪室，可以排除這個因素。另一種就是曲軸的正時齒輪移位。
7．懷疑到曲軸正時齒輪移位，于是拆檢齒輪室，發(fā)現(xiàn)曲軸正時齒輪已經(jīng)崩齒且移位圖
 
二．處理方式：更換曲軸正時齒輪。、